จักรยานไฟฟ้า: ประวัติศาสตร์ข้อดีและข้อเสีย
ทำความรู้จักกับจักรยานไฟฟ้าให้ดียิ่งขึ้นและลองใช้วิธีการขนส่งนี้ได้ตามสบาย
ภาพ slikviditet โดย Pixabay
จักรยานไฟฟ้าคืออะไร? ยังเป็นที่รู้จักกันในนาม จักรยานไม่มีอะไรมากไปกว่ารุ่นที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในตัวเพื่อให้มือข้างน้อยนั้นขับเคลื่อนรถ มีจักรยานไฟฟ้าหลายประเภท: จักรยานบางคันมีความเร็วระหว่าง 20 กม./ชม. ถึง 32 กม./ชม. ในขณะที่รุ่นอื่นๆ ที่มีกำลังมากกว่าจะไปถึงระดับ 45 กม./ชม. พวกเขาใช้แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้และกำลังได้รับความนิยมในบราซิลและทั่วโลก
- "Orcinus e-bike": จักรยานที่ได้รับแรงบันดาลใจจากปลาวาฬเพชรฆาต
เรื่องราว
สิทธิบัตรจักรยานไฟฟ้าฉบับแรกมีขึ้นในปลายศตวรรษที่ 19 ในปี พ.ศ. 2438 อ็อกเด็ม โบลตัน จูเนียร์ ได้คิดค้นโมเดลไร้เกียร์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ ซึ่งสามารถจ่ายไฟได้ 100 แอมป์จากแบตเตอรี่ 10 โวลต์ สองปีต่อมา โฮเชยา ดับเบิลยู. ลิบบีย์แห่งบอสตัน ได้คิดค้นแบบจำลองของรถจักรยานไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์สองเครื่อง
หลายประเภทเกิดขึ้นในช่วงศตวรรษที่ 20 เช่นเดียวกับเจสซี ดี. ทรัคเกอร์ ผู้มีแนวคิดในการผลิตมอเตอร์ที่มีเกียร์ภายในที่ช่วยให้ล้อจักรยานเป็นอิสระ ทำให้สามารถเหยียบได้โดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้าช่วย
ในปี 1990 เซ็นเซอร์แรงบิดและตัวควบคุมกำลังถูกประดิษฐ์ขึ้น ด้วยการเริ่มต้นของยุคเทคโนโลยี ตลาดจักรยานไฟฟ้าเริ่มขยายตัวเนื่องจากการลดราคาของส่วนประกอบและการเกิดขึ้นของเทคโนโลยีใหม่ รวมถึงวิธีการชาร์จแบตเตอรี่แบบใหม่ เช่น การเคลื่อนไหวและพลังงานแสงอาทิตย์
วันนี้จักรยานไฟฟ้าเป็นตลาดที่กำลังขยายตัวด้วยอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ทั่วโลก ในปี 2552 คาดว่ามีจักรยานไฟฟ้า 200,000 คันทั่วสหรัฐอเมริกา ในประเทศเยอรมนี การผลิตเกินเครื่องหมาย 400,000 หน่วย ในบราซิลตลาดยังคงพัฒนาและโมเดลส่วนใหญ่ในปัจจุบันนำเข้าแม้ว่าจะมีบางแห่งที่ผลิต ebikes บริษัทบราซิล
ประโยชน์
ประโยชน์หลักของจักรยานยนต์ไฟฟ้าเหนือจักรยานยนต์ทั่วไปคือการใช้งานได้จริง ช่วยให้คุณใช้ยานพาหนะที่แทบไม่ก่อมลพิษเพื่อเดินทางรอบเมืองได้จริงและรวดเร็ว สำหรับผู้ที่มีข้อ จำกัด ทางกายภาพหรือผู้ที่ไม่ต้องการทำงานที่มีเหงื่อออก จักรยานไฟฟ้ามีบทบาทพิเศษในการสัญจรในเมือง สร้างความเป็นอิสระจากรถยนต์และความสามารถในการขนส่งสาธารณะ มันส่งเสริมการออกกำลังกายในขณะที่เป็นพันธมิตรที่ดีในการเดินทางขึ้นเขา ไม่ต้องพูดถึงว่าไม่ปล่อยก๊าซมลพิษในเขตเมือง ความจริงที่ว่าคุณสามารถพึ่งพาความช่วยเหลือทางไฟฟ้าและต้องใช้ความพยายามน้อยลงในการถีบจักรยานทำให้ผู้คนมั่นใจมากขึ้นในการขี่ในระยะทางที่ไกลกว่าเล็กน้อย
- ก๊าซเรือนกระจกคืออะไร
การใช้จ่ายในการเดินทางลดลงอย่างเห็นได้ชัด นอกเหนือจากการประหยัดค่าใช้จ่ายอื่นๆ เช่น ค่าจอดรถ ค่าประกันภัย และภาษี ซึ่งต่ำกว่ามากสำหรับจักรยาน
ลักษณะเฉพาะ
จักรยานไฟฟ้ามีอยู่สองกลุ่ม กลุ่มแรกคือ pedelec ซึ่งเป็นจักรยานที่ไม่มีคันเร่งและเครื่องยนต์จะทำงานเป็นคันเหยียบ ในกรณีนี้ จักรยานจะเคลื่อนจากการถีบเท่านั้น อีกกลุ่มหนึ่ง ได้แก่ จักรยานไฟฟ้าคันเร่ง พวกเขามีตัวเลือกในการเร่งความเร็วเพียงแค่เหยียบหรือการรวมกันของสองฟังก์ชั่น
ในทั้งสองกลุ่ม ส่วนประกอบหลักของรถจักรยานไฟฟ้าคือเครื่องยนต์ แบตเตอรี่ซึ่งมีหน้าที่ในการจ่ายไฟให้กับเครื่องยนต์ ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์หรือโมดูลที่ควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ คันเร่ง; ระบบช่วยเหยียบ (PAS); และแผงหน้าปัด ซึ่งสามารถตรวจสอบข้อมูลจักรยานได้แบบเรียลไทม์ เช่น ระดับแบตเตอรี่และความเร็ว
จำเป็นต้องหารือเกี่ยวกับกฎหมายที่สนับสนุนการใช้จักรยานไฟฟ้า ความสำคัญของกฎหมายฉบับนี้ครอบคลุมประเด็นต่างๆ เช่น การกีดกันการใช้รถยนต์และการเสริมความต้องการโครงสร้างพื้นฐานสำหรับนักปั่นจักรยาน
หลายประเทศได้ออกกฎหมายซึ่งใช้ได้ผลดีในการควบคุมการใช้รถจักรยานไฟฟ้า ในการนี้ จำเป็นต้องกำหนดคุณลักษณะเพื่อจำแนกว่าอะไรเป็นหรือไม่เป็น จักรยาน. รถจักรยานไฟฟ้าสามารถมีลักษณะที่แตกต่างกันมาก ดังนั้นจึงไม่เพียงพอที่จะกำหนดให้จักรยานไฟฟ้าเป็นรถสองล้อที่มีระบบฉุดลากไฟฟ้า จักรยานไฟฟ้าต้องได้รับการกำหนดค่าตามการใช้งานที่ต้องการ ดังนั้นต้องคำนึงถึงความเร็วสูงสุด ความเป็นอิสระ แรงบิด กำลัง ประเภทของอัตราเร่งและเซ็นเซอร์ ความทนทานต่อฝนและละอองเกลือ น้ำหนัก ประเภทของแรงฉุด ฯลฯ สำหรับตอนนี้ การขาดการพิจารณาและความรู้ทำให้ความคืบหน้าและลำดับการแทรกของยานเกราะเหล่านี้ล่าช้า ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะพิชิตตำแหน่งที่แสดงออกในการเคลื่อนย้ายในอนาคตอย่างไม่ต้องสงสัย
ประโยชน์ของการเป็นเจ้าของจักรยานไฟฟ้า
- โอกาสที่ดีในการมีรูปร่าง;
- คุณสามารถประหยัดเงินได้มาก
- ไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตหรือภาษีในการบิน
- จักรยานถือเป็นหนึ่งในวิธีการขนส่งที่เร็วที่สุดในเมืองใหญ่
- คุณไม่จำเป็นต้องขับเหงื่อในที่ทำงานด้วยการปั่นจักรยาน
ทั้งหมดนี้โดยไม่นับประโยชน์มากมายที่จักรยานทั่วไปนำมา เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อนี้ในบทความ "จักรยาน: ประวัติ ส่วนประกอบและประโยชน์"
ปัญหา
มลพิษทางอ้อมที่เกิดจากจักรยานไฟฟ้าต้องนำมาพิจารณาในการผลิตพลังงานไฟฟ้าเพื่อการใช้งาน นอกเหนือจากการผลิตและการกำจัดทิ้ง และในกรณีเหล่านี้แบตเตอรี่เป็นปัญหาหลัก อย่างไรก็ตาม ผลกระทบเชิงบวกต่อสิ่งแวดล้อมยังคงมีข้อได้เปรียบ เช่น a จักรยาน มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่ารถยนต์ทั่วไปมาก
แบตเตอรี่ซึ่งเคยทำมาจากตะกั่วและกรด จะถูกแทนที่ด้วยลิเธียมไอออน ซึ่งนอกจากจะทนทานกว่าแล้ว (ปกติจะมีรอบการชาร์จระหว่าง 400 ถึง 2,000 รอบ) มีพิษน้อยกว่ามากและสามารถรีไซเคิลได้ ไม่ต้องพูดถึงว่ามีการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ ในการผลิตแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและมีผลกระทบในการกำจัดน้อยลงทุกวัน และอย่าลืมรุ่นจักรยานไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์
กฎหมาย
ปัญหาหลักประการหนึ่งของรถจักรยานไฟฟ้าในบราซิลคือการขาดกฎหมายสำหรับรถยนต์ประเภทนี้ ในเดือนเมษายน 2555 นักปั่นจักรยานคนหนึ่งถูกปรับในรีโอเดจาเนโร ฐานฝ่าฝืนคำสั่งห้ามที่บุกรุกพื้นที่ที่กำหนดไว้สำหรับเส้นทางจักรยาน หลังจากเหตุการณ์นี้ ในเดือนธันวาคม 2556 สภาจราจรแห่งชาติ (Contran) ได้ตีพิมพ์มติที่ 465 ซึ่งควบคุมการใช้จักรยานไฟฟ้าในประเทศให้เทียบเท่ากับจักรยานทั่วไป ด้วยความละเอียดใหม่นี้ พวกเขาได้รับการยกเว้นจากการจดทะเบียน การเก็บภาษี ใบอนุญาต และการประกันภัยภาคบังคับ อย่างไรก็ตาม ต้องมีขีดจำกัดกำลังสูงสุดที่ 350 วัตต์ ไม่มีคันเร่งและมีความเร็วสูงสุด 25 กม./ชม. นอกจากนี้ รถจักรยานไฟฟ้าต้องมีสัญญาณบอกความเร็ว กระดิ่ง สัญญาณกลางคืน (ด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลัง) และกระจกมองหลัง นอกเหนือจากความจำเป็นที่ผู้ขี่ต้องสวมหมวกนิรภัย
