เที่ยวบินเครื่องบินไฟฟ้าปกติใกล้เป็นจริงหรือไม่?
ความปั่นป่วนในตลาดทำให้เชื่อว่าอุตสาหกรรมควรเดิมพันในภาคส่วน
แนวคิดที่ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะครองตลาดในอีกไม่กี่ทศวรรษต่อจากนี้ (หรือเร็วกว่านั้น) เป็นสิ่งที่ชัดเจน - ข่าวการออกใหม่และข้อจำกัดในอนาคตเกี่ยวกับเชื้อเพลิงฟอสซิลสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในประเทศยุโรปมีมากมาย แต่เราไม่สามารถพูดแบบเดียวกันเกี่ยวกับเครื่องบินไฟฟ้า ซึ่งปัจจุบันใช้เชื้อเพลิงหนาแน่นและรับผิดชอบต่อการปล่อยมลพิษจำนวนมากหรือไม่
ความเคลื่อนไหวของบริษัทขนาดใหญ่บ่งชี้ว่าเครื่องบินไฟฟ้ากำลังเริ่ม "บิน" สายการบินต้นทุนต่ำของยุโรป EasyJet ซึ่งให้บริการเที่ยวบินโดยสาร ได้ให้คำมั่นที่จะเพิ่มพลังให้กับฝูงบินทั้งหมดภายในปี 2027 บริษัทสตาร์ทอัพในซีแอตเทิลชื่อ Zunum ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากยักษ์ใหญ่อย่าง Boeing และ JetBlue กำลังเดิมพันกับเที่ยวบินโดยสารแบบไฮบริดและไฟฟ้า เร็วที่สุดเท่าที่ 2022 และในเที่ยวบินไฟฟ้าทั้งหมดหลังจากนั้นไม่นาน
นี่เป็นความทะเยอทะยานที่น่าประหลาดใจ กุญแจสำคัญในการทำความเข้าใจแผนของ ซูนุม คือความจริงที่ว่า บริษัทกำลังพัฒนาเครื่องบินขนาดเล็กที่มีความจุตั้งแต่ 10 ถึง 50 ที่นั่ง และสามารถใช้เครือข่ายสนามบินภูมิภาคของสหรัฐฯ เพื่อจัดการการเดินทางได้ประมาณ 1,200 กิโลเมตรหรือน้อยกว่า ซึ่งจะช่วยลดเวลาการเดินทางลงครึ่งหนึ่งและเสนอราคาที่แข่งขันได้ บริษัทกล่าวว่ารูปแบบที่เสนอนี้สามารถลดการปล่อยมลพิษการเดินทางทางอากาศในภูมิภาคได้ 80%
CNN รายงานว่า Boeing กำลังซื้อ Aurora Flight Sciences. ในขั้นต้น ความกระตือรือร้นอย่างมากโดยรอบการได้มาซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งนี้มุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์ของ ออโรร่า พัฒนาหุ่นยนต์นักบินและโดรนไร้คนขับ แต่เธอยังเชี่ยวชาญด้านระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงเครื่องบินไฟฟ้าขึ้นบินในแนวตั้ง
ทั้งหมดนี้ทำให้เราเชื่อว่าอย่างน้อยที่สุด ก็มีความสนใจเพิ่มขึ้นในทริปผู้โดยสารแบบไฮบริดและแบบไฟฟ้าทั้งหมด หวังว่าราคาแบตเตอรี่จะลดลงจนกว่าการเดินทางดังกล่าวจะเป็นประโยชน์ในเชิงพาณิชย์ และนั่นจะลดการปล่อยมลพิษลงอย่างมาก
ที่มา: Treehugger
