เรือบรรทุกสินค้าไฟฟ้าลำแรกของโลกที่เริ่มดำเนินการในเนเธอร์แลนด์

ประเทศจะใช้เรือไฟฟ้าแทนรถบรรทุกและรถบรรทุกที่ใช้น้ำมันดีเซล

ขนส่งสินค้าไฟฟ้าลำแรกของโลก

ท่าเรือ Antwerp ในเนเธอร์แลนด์จะมีสถานที่ท่องเที่ยวแห่งใหม่ในช่วงฤดูร้อนหน้า: เรือขนส่งสินค้าไฟฟ้าลำแรกของโลก บริษัท Port-Liner ประกาศว่า "channel tesla" เครื่องแรกจะเริ่มดำเนินการในท่าเรือในเดือนสิงหาคม เรือลำนี้ได้รับการพัฒนาโดยความร่วมมือระหว่างรัฐบาล Antwerp และประชาคมยุโรป ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 200 ล้านยูโร

เรือลำนี้เป็นก้าวแรกในโครงการที่ต้องการลดปริมาณการใช้รถบรรทุกบนถนนในเนเธอร์แลนด์ เช่นเดียวกับการใช้น้ำมันดีเซล โดยรวมแล้ว Port-Liner วางแผนที่จะเปิดตัวเรือเล็ก 5 ลำ ยาว 52 เมตร กว้าง 6.7 เมตร และอีก 6 ลำใหญ่ ยาว 110 เมตร และสามารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้มากถึง 270 ตู้คอนเทนเนอร์ โดยตู้ที่เล็กที่สุดจะสามารถรองรับตู้คอนเทนเนอร์ได้ 24 ตู้ โดยมีน้ำหนักรวม 425 ตัน และจะมีอิสระในการเดินทาง 15 ชั่วโมง

แบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นควรมีอายุการใช้งาน 35 ชั่วโมง ทั้งสองรุ่นจะใช้ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในคอนเทนเนอร์ใน .เท่านั้น ดาดฟ้า ของเรือ การชาร์จเรือขนาดเล็กให้เต็มใช้เวลาสี่ชั่วโมง และหากจำเป็น สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ในพอร์ตได้ รุ่นแบตเตอรี่ที่พัฒนาแล้วสามารถจำลองแบบได้ง่ายในเรือเก่า โดยการติดตั้งแบตเตอรี่ซึ่งติดเข้ากับโครงสร้างแบบเก่าได้ง่าย ซึ่งช่วยให้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่และฟื้นฟูเครื่องบินขนส่งสินค้าที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซลก่อนหน้านี้ หลีกเลี่ยงการทิ้งเรือก่อนเวลาอันควร

เรือขนส่งสินค้าไฟฟ้าทั้ง 11 ลำน่าจะพร้อมในช่วงครึ่งหลังของปี 2019 ณ เดือนสิงหาคม เรือขนส่งสินค้าไฟฟ้าลำแรกของโลกควรเปลี่ยนรถบรรทุกบนพื้นที่ซึ่งเชื่อมโยง Antwerp ไปทางตอนใต้ของเนเธอร์แลนด์ เรือขนาดใหญ่จะใช้ในเส้นทางระหว่างท่าเรือรอตเตอร์ดัม อัมสเตอร์ดัม แอนต์เวิร์ป และดุยส์บูร์ก ต้นทุนของเครื่องบินขนส่งสินค้าขนาดเล็กคือ 1.5 ล้านยูโร และของขนาดใหญ่คือ 3.5 ล้าน

เมื่อเรือไฟฟ้า 6 ลำแรกเริ่มดำเนินการ ความคาดหวังก็คือพวกเขาจะสามารถกำจัดรถบรรทุก 23,000 คันต่อปีออกจากถนนในเนเธอร์แลนด์ แทนที่การเผาไหม้ก๊าซเรือนกระจกด้วยการขนส่งที่ปลอดมลพิษ

หลายประเทศกำลังทบทวนการบริโภคน้ำมันดีเซล ซึ่งเป็นหนึ่งในเชื้อเพลิงฟอสซิลที่ก่อมลพิษมากที่สุด ตัวอย่างเช่น ฝรั่งเศสได้ประกาศไปแล้วว่าจะห้ามการขายรถยนต์เบนซินและดีเซลจนถึงปี 2040 การเผาไหม้ดีเซลจะปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ออกสู่ชั้นบรรยากาศจำนวนมาก ทำให้ก๊าซเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของภาวะโลกร้อน การจำกัดและห้ามการใช้น้ำมันดีเซลเป็นวิธีหนึ่งในการช่วยลดมลพิษในเมืองต่างๆ และในกรณีของทะเลยังช่วยป้องกันมลพิษทางเสียงที่เป็นอันตรายต่อสิ่งมีชีวิตในทะเลอีกด้วย เรือไฟฟ้าเงียบกว่าและมีมลพิษน้อยกว่า มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง