จักรยาน: ประวัติศาสตร์ ชิ้นส่วน และประโยชน์

ทำความรู้จักกับจักรยานให้ดียิ่งขึ้นและค้นพบประโยชน์ต่อสุขภาพและสิ่งแวดล้อม

จักรยาน

ภาพ Brennan Ehrhardt บน Unsplash

ทุกคนคงรู้ดีว่าจักรยานคืออะไร จริงไหม? แต่ถ้าคุณมาจากดาวดวงอื่นหรือต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับประวัติของยานพาหนะที่ยั่งยืนซึ่งเป็นที่นิยมนี้ เพื่อนหรือเพื่อนของฉัน คุณมาถูกบทความแล้ว

เรามาเริ่มกันที่จุดเริ่มต้น: จักรยานเป็นรถสองล้อที่ติดอยู่กับเฟรมและเคลื่อนที่ด้วยความพยายามของผู้ใช้ซึ่งเป็นนักปั่นจักรยาน จักรยานถูก "ออกแบบ" ในศตวรรษที่ 19 ในยุโรปและเป็นยานพาหนะที่ใช้มากที่สุดในโลก ให้ความคล่องตัวและการพักผ่อนที่รวดเร็วสำหรับผู้ใช้ ไม่ต้องพูดถึงว่า "ผอม" ไม่ก่อให้เกิดการปล่อยมลพิษ

ประวัติจักรยาน

จักรยาน

Draisiana: สารตั้งต้นของจักรยานดูไม่ค่อยสบายนัก วิลเฮล์ม ซีกริสต์ (ค.ศ. 1797-1843?) ภาพของ เดรซีน1817 สาธารณสมบัติใน วิกิมีเดียคอมมอนส์

แต่เรื่องราวของจักรยานคืออะไร? มันเกิดขึ้นได้อย่างไร? ทุกอย่างเริ่มต้นด้วย "draisiana" ซึ่งเป็นพาหนะแรกที่ใช้สองล้อ มันถูกคิดค้นโดย Karl von Drais ชาวเยอรมันในปี ค.ศ. 1817 และมีคานไม้ชนิดหนึ่งที่มีล้อสองล้อเชื่อมต่อและจัดวางในทิศทางของการหมุน ม้านั่งและคันโยก ในการเคลื่อนไหว ผู้ใช้ "เล่นสเก็ต" บนพื้น สลับกันดันเท้า

และเกิดอะไรขึ้น? draisiana ประสบความสำเร็จ! และอย่างที่ทราบกันดีว่าหลายคนพยายามปรับปรุง การปรับตัวด้วยคันเหยียบปรากฏขึ้นในปี พ.ศ. 2382 ซึ่งสร้างโดยช่างตีเหล็กชาวสก็อต Kirkpatrick Macmillan และแม้ว่าจะทำงานได้ดี แต่ก็ไม่เป็นที่นิยม ในปีต่อ ๆ มามีนักประดิษฐ์หลายคนพัฒนารุ่นที่มีคันเหยียบหลายรุ่น แต่ในปี พ.ศ. 2407 ได้มีการสร้าง บริษัท แรกที่สร้างจักรยานด้วยคันเหยียบ เปิดโดยปิแอร์ มิโชซ์ - ได้พัฒนาแบบจำลองจากแดรอิเซียนาที่ได้รับบัพติศมาในชื่อ "เวโลซิเปเด" ".

ด้วยการปฏิวัติอุตสาหกรรม วิธีการขนส่งนี้จึงได้รับความนิยมและพัฒนาเป็นรูปแบบที่เราใช้อยู่ในปัจจุบัน จักรยานมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาการคมนาคมขนส่ง โดยเป็นหนึ่งในฐานที่มั่นแม้กระทั่งสำหรับการสร้างรถยนต์ เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิวัฒนาการของจักรยานในบทความ: "[วิดีโอ] วิวัฒนาการของจักรยานในหนึ่งนาที"

ในบราซิล

ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 จักรยานมาถึงบราซิลจากยุโรป รายงานการใช้งานครั้งแรกในประเทศมาจากเมืองกูรีตีบา ปารานา ซึ่งมีสโมสรนักปั่นจักรยานที่จัดโดยผู้อพยพจากอาณานิคมของเยอรมนีในท้องถิ่นมาตั้งแต่ปี 2438 แล้ว

จนถึงกลางทศวรรษ 1940 จักรยานและชิ้นส่วนถูกนำเข้า ซึ่งหมายความว่าราคาสูงเนื่องจากปัญหาการนำเข้าในขณะนั้น เนื่องจากสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัทระดับชาติเช่น Caloi, Monark และ Irca เริ่มผลิตชิ้นส่วนขนาดใหญ่แทนการนำเข้า โดยมีการทดแทนการนำเข้า และตั้งแต่ปี 1950 เป็นต้นมา จักรยานจากแบรนด์เหล่านี้เริ่มผลิตขึ้นทั้งหมดในประเทศบราซิลเนื่องจาก ของการกระทำของรัฐบาลที่ทำให้การนำเข้าวัสดุทำได้ยาก

ตั้งแต่ปี 2000 เป็นต้นมา รัฐบาลของศูนย์กลางเมืองหลายแห่งในบราซิลเริ่มวางแผนการลงทุนในเส้นทางจักรยาน โดยมุ่งเป้าไปที่การลดมลพิษทางอากาศ ดังนั้นจึงมีการใช้จักรยานเพิ่มขึ้น ซึ่งน่าเสียดายที่จำนวนอุบัติเหตุจราจรที่เกี่ยวข้องกับนักปั่นจักรยานเพิ่มขึ้น ส่วนใหญ่เกิดจากโครงสร้างเล็กๆ ที่เสนอให้กับนักปั่นจักรยานในเมืองในประเทศ แต่ไม่สามารถเพิกเฉยต่อ บทบาทของการขาดข้อมูลและความรอบคอบของผู้ขับขี่ คนเดินถนน และแม้แต่นักปั่นจักรยานบางคน

ชิ้นส่วนจักรยาน

เรารู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับประวัติของจักรยานและการพัฒนาในบราซิล แต่ผลิตขึ้นได้อย่างไร และส่วนประกอบใดบ้าง วัสดุที่ใช้มากที่สุดในการผลิตจักรยาน ได้แก่ เหล็กกล้า อะลูมิเนียม และคาร์บอนไฟเบอร์ สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้: ห่วงอลูมิเนียมสามารถเป็นเสาอากาศทีวีหรือชิ้นส่วนกระทะได้ ที่หุ้มเบาะนั่ง แป้นเหยียบและแฮนด์บาร์ถูกนำมาใช้ซ้ำสำหรับการผลิตบรรจุภัณฑ์ โซ่เหล็ก แฮนด์จับ และโครงสามารถเป็นวัตถุดิบในการก่อสร้างโยธาได้ กล่าวอีกนัยหนึ่งไม่มีข้ออ้างที่จะโยนจักรยานที่หักในที่ว่างใกล้บ้านใช่ไหม? ดูสถานที่ทิ้งจักรยานที่ใช้แล้วอย่างเหมาะสม

จักรยานแต่ละคันมีส่วนประกอบต่างกันไปตามการออกแบบและการใช้งาน ด้านล่างนี้เป็นการสาธิตจักรยานทั่วไปและส่วนประกอบหลัก:

จักรยาน

ภาพ มิคเคล เบค ใน Unsplash การดัดแปลง โรดริโก บรูโน่

  1. อาน (อาน, ที่นั่ง)
  2. หลักอาน
  3. แฮนด์บาร์
  4. ตาราง
  5. คันเบรค
  6. สายเหล็ก
  7. เบรคหน้า
  8. ยาง
  9. ล้อหน้า
  10. ส้อม
  11. คันเหยียบ
  12. ข้อเหวี่ยงและเกียร์
  13. โซ่ (เข็มขัด)
  14. ฟรีล้อและเกียร์
  15. เบรคหลัง

ประโยชน์ด้านสุขภาพของการปั่นจักรยาน

การปั่นจักรยานเป็นวิธีออกกำลังกายที่ดีที่สุดวิธีหนึ่ง หากคุณยังคงคิดว่าไม่คุ้ม เหตุผลที่ต้องเชื่อมั่นมีมากมาย:

  • การปั่นจักรยาน 30 นาทีต่อวันสามารถลดความเสี่ยงของการเป็นโรคเบาหวานและโรคอ้วนได้ครึ่งหนึ่ง
  • ทำให้เกิดผลกระทบต่อข้อต่อน้อยกว่าการออกกำลังกายแบบอื่นๆ เนื่องจากเป็นการออกกำลังกายแบบฝึกนั่ง จึงมีการกระจายน้ำหนักตัวและไม่รับน้ำหนักส่วนใดส่วนหนึ่ง เหมาะสำหรับผู้เริ่มออกกำลังกาย นอกจากนี้ ยังเป็นการออกกำลังกายที่ดีสำหรับผู้ที่มีน้ำหนักเกิน
  • ช่วยป้องกันโรคหัวใจ หัวใจวาย และความดันโลหิตสูง
  • ส่งเสริมความเป็นอยู่ที่ดีทางกายภาพ
  • เพิ่มคุณภาพชีวิตและลดความเสี่ยงของภาวะซึมเศร้า
  • มันทำงานกลุ่มกล้ามเนื้อขนาดใหญ่ที่ขา นอกจากจะกระตุ้นหน้าท้องให้หดตัวแล้ว ยังช่วยให้ร่างกายมีสัดส่วนมากกว่าครึ่ง
  • มันเพิ่มปริมาณเลือดไปยังอวัยวะเพศและอุ้งเชิงกราน เพิ่มประสิทธิภาพในการมีเพศสัมพันธ์ (คุณต้องการเหตุผลอื่นจริง ๆ หรือไม่);
  • มันช่วยกระตุ้นการหลั่งของเอ็นดอร์ฟินและระดับเซโรโทนิน ทำให้แต่ละคนมีความสุขมากขึ้นและนอนหลับอย่างมีสุขภาพ
  • ลดคอเลสเตอรอลและไตรกลีเซอไรด์
  • ลดความดันโลหิต
  • ปรับปรุงระบบภูมิคุ้มกัน
  • รับประกันรูปร่างและลมหายใจที่ดีแก่ผู้ปฏิบัติงาน

ประโยชน์อื่นๆ ของจักรยาน

นอกจากประโยชน์ด้านสุขภาพต่างๆ เหล่านี้แล้ว ประโยชน์ของการปั่นจักรยานยังขยายไปสู่คุณภาพชีวิตอีกด้วย:

  • เป็นวิธีที่ดีในการใช้เวลากับครอบครัวและทำให้ทุกคนมีรูปร่างที่ดี
  • การปั่นจักรยานเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการโต้ตอบกับเพื่อนฝูงและพบปะผู้คนใหม่ๆ
  • การใช้จักรยานเพื่อไปรอบๆ จะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางได้อย่างมาก ช่วยให้คุณประหยัดเงินได้มากและสามารถนำไปใช้ทำอย่างอื่นได้
  • ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของคุณ เนื่องจากไม่ก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศหรือเสียงรบกวน สิ่งต่างๆ ที่รถยนต์มอบให้
  • การปั่นจักรยานส่งเสริมความรู้สึกเป็นอิสระและเป็นอิสระ ทำไมไม่ลองสำรวจเมืองของคุณ ไปเยี่ยมเพื่อน หรือไปช้อปปิ้งบนจักรยานของคุณดูล่ะ?
  • เพิ่มความมั่นใจของคุณ;
  • มีค่าบำรุงรักษาต่ำ
  • เป็นวิธีการเดินทางที่เร็วที่สุดในเมืองใหญ่

มลภาวะในเมือง

หลายคนกังวลเรื่องการใช้จักรยานในชีวิตประจำวันเพราะพวกเขาคิดว่าพวกเขาต้องเผชิญกับมลภาวะในเมืองมากกว่าคนที่ใช้รถยนต์ อย่างไรก็ตาม การศึกษาของ สมาคมระบบทางเดินหายใจแห่งยุโรป พบว่านักปั่นจักรยานต้องเผชิญกับมลภาวะมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับคนเดินถนนและหากเขากำลังขี่จักรยานอยู่ ในรถยนต์ แม้จะปิดหน้าต่าง มลพิษที่เข้มข้นที่สุดของถนนจะบุกรุกรถและอากาศไม่หมุนเวียน ทำให้คนขับเปิดเผยมากขึ้น

ในทางกลับกัน เมื่อทำกิจกรรมทางกาย เราหายใจเข้าอย่างเข้มข้นมากขึ้น สูดอากาศเข้าไปในปริมาณมากขึ้นและส่งผลให้มีมลพิษมากขึ้น การสำรวจดำเนินการในเบลเยียมและพบว่าปริมาณอากาศนี้เพิ่มขึ้นเกือบ 4.2 เท่า และอาจทำให้ผู้ปั่นจักรยานได้รับความเสียหาย นักวิจัยยังสรุปด้วยว่าการเปิดรับแสงที่มากขึ้นนี้เกิดจากการที่นักปั่นจักรยานบางส่วนหมุนเวียนไปตามถนนและถนนที่รถยนต์วิ่งผ่าน กล่าวคือ คนที่อยู่บนทางเท้าหายใจมลพิษน้อยกว่า แต่ผู้ที่ใช้จักรยานสามารถใช้หน้ากากป้องกันมลพิษและเลือกเส้นทางผ่านถนนที่เงียบกว่าและมีมลพิษน้อยกว่า ดูวิธีลดความเสี่ยงของการออกกำลังกายในเมืองใหญ่

ก้าวแรก

แม้จะมีประโยชน์ทั้งหมดเหล่านี้ แต่ก็จำเป็นต้องระมัดระวังก่อนที่จะเหยียบคันเร่ง ขั้นแรก ขอแนะนำให้คุณติดตามผลกับแพทย์เพื่อตรวจสอบว่าคุณสามารถออกกำลังกายได้หรือไม่ เพื่อไม่ให้เกิดภาวะแทรกซ้อนเพิ่มเติม นอกจากนี้ คุณควรให้ความสำคัญกับการให้น้ำก่อน ระหว่าง และหลังการออกกำลังกายเสมอ

แนะนำให้รับประทานอาหารที่ถูกต้องจนถึงครึ่งชั่วโมงก่อนเริ่มกิจกรรม อาหารเบา ๆ ที่อุดมไปด้วยน้ำและคาร์โบไฮเดรตนั้นเหมาะที่จะจัดหาพลังงานให้กับร่างกายของเราและทำให้ร่างกายขาดน้ำ

การยืดกล้ามเนื้อก่อนและหลังการขี่จักรยานก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกันในการเตรียมร่างกายให้พร้อมสำหรับกิจกรรมและเพื่อป้องกันการบาดเจ็บหรือรอยฟกช้ำระหว่างออกกำลังกาย

สำหรับผู้เริ่มต้น ขอแนะนำให้หยุดระหว่างทำกิจกรรม เนื่องจากเป็นการผ่อนคลายร่างกายและกล้ามเนื้อ อุดมคติคือการบริโภคน้ำและผลไม้บางชนิดเช่นกล้วยและแอปเปิ้ลเพื่อเติมเต็มร่างกาย เวลาหยุดและระยะเวลาทั้งหมดของการออกกำลังกายจะขึ้นอยู่กับสภาพร่างกายของนักปั่นจักรยาน ดูเคล็ดลับในการเริ่มต้นการปั่นจักรยาน

และอย่าลืมอุปกรณ์ป้องกัน เช่น หมวกกันน็อคและหน้ากากป้องกันมลพิษ

อุปกรณ์และการป้องกัน

จักรยานทำงานเหมือนเสื้อผ้า จะต้องมีขนาดที่เหมาะสมเพื่อให้ประสบการณ์การใช้งานนั้นสะดวกสบายและน่าพึงพอใจ สิ่งที่ดีที่สุดคือการที่บุคคลนั้นไปที่ร้านและลองใช้ขนาดเฟรมที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามขนาดของผู้ใช้ ลำตัว แขน และความสูงของ "ม้า" ของพวกเขา (ระยะห่างจากพื้นรองเท้าของ เท้าถึงบริเวณที่วางบนอาน)

การเลือกจักรยานยนต์ที่เหมาะสมก็มีความสำคัญเช่นกันและแตกต่างกันไปตามการใช้งานที่ต้องการ สำหรับการปั่นจักรยานบนชายหาดที่มีภูมิประเทศราบเรียบ จักรยานที่ไม่มีเกียร์ เช่น เบากว่า เป็นตัวเลือกที่ดี ในเมือง จักรยานที่มีเกียร์ 21 หรือ 24 เกียร์เหมาะกับนักปั่นเป็นอย่างดีเพื่อที่เขาจะได้เผชิญหน้ากับทางตรงและเนินเขา

มองหาร้านค้าเฉพาะทางซึ่งมีบุคลากรที่ผ่านการรับรองเพื่อตอบคำถามของคุณและระบุขนาดและประเภทของจักรยานที่เหมาะกับคุณที่สุด

การใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยก็มีความสำคัญเช่นกันในการลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุและผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น หมวกกันน็อคเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการปกป้องนักปั่นจักรยานและต้องปรับได้เพื่อให้ติดเข้ากับศีรษะอย่างแน่นหนา แว่นตาเป็นสิ่งสำคัญในการปกป้องดวงตาของเราจากมลภาวะในสภาพแวดล้อมในเมือง วัตถุขนาดเล็ก (แมลงหรือ "ก้อนกรวด") รังสี UV ที่ปล่อยออกมาจากดวงอาทิตย์และการสะท้อนที่บั่นทอนการมองเห็น

รองเท้าผ้าใบหรือรองเท้าที่เหมาะสมก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกันเพื่อไม่ให้บุคคลนั้นลื่นเหยียบคันเร่ง ยึดเชือกรองเท้าให้แน่นเพื่อไม่ให้ติด

ในบางเมือง เช่น ลอนดอน เป็นเรื่องปกติที่จะสังเกตการใช้หน้ากากป้องกันเพื่อหลีกเลี่ยงมลพิษจากการจราจร มาตรการนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของนักปั่นจักรยานที่อาจรู้สึกไม่สบายใจในการใช้หน้ากาก แม้ว่าจะแนะนำโดยผู้เชี่ยวชาญก็ตาม

อุปกรณ์ป้องกันอื่นๆ เช่น ถุงมือ แตร ตัวสะท้อนแสง ไฟหน้า และกระจกมองหลังสามารถซื้อได้ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการป้องกันและความสะดวกสบายแก่ผู้ใช้มากขึ้น อย่าลืมใช้หูฟังระหว่างทำกิจกรรม เพราะอาจทำให้เสียสมาธิจากเสียงเตือนที่อาจได้ยินได้ เช่น เสียงแตรหรือเสียงกรีดร้องของผู้คน