พื้นผิวสะท้อนแสงและต้นไม้สามารถลดอุณหภูมิของเมืองได้

การจำลองที่รวมส่วนผสมทั้งสองนี้เป็นแบบจำลองที่แสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดีที่สุดสำหรับการบรรเทาความร้อนของเกาะในเมือง

ทางหลวง

การเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศโลกซึ่งมีเหตุการณ์รุนแรงเป็นกระบวนการที่มีผลกระทบมหาศาลจนทำให้ปรากฏการณ์เล็กๆ น้อยๆ ไม่สนใจ ซึ่งเรียกว่า "เกาะความร้อนในเมือง" อย่างไรก็ตาม มันทำให้เมืองต่างๆ มีความอบอุ่นโดยเฉลี่ยมากกว่าสภาพแวดล้อมโดยรอบ ไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดภาวะโลกร้อน แต่ยังทำให้ผลกระทบของเมืองนั้นละเอียดอ่อนยิ่งขึ้นสำหรับชาวเมือง ซึ่งปัจจุบันมีประชากรมากกว่าครึ่งหนึ่งของโลก . ในบราซิล เกือบ 85.7% ของประชากรอาศัยอยู่ในเมืองในปี 2558 ตามตัวชี้วัดของธนาคารโลก

ด้วยชื่อเรื่องว่า "ประหยัดพลังงานด้วยการลดความร้อนเกาะในเมืองต่างๆ” นักวิจัย Sahar Sodoudi จาก Department of Earth Sciences ที่ Freie Universität กรุงเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี นำเสนอการศึกษาเกี่ยวกับเกาะความร้อนในเมืองและการบรรเทาปัญหา โดยนำเสนอโดยนักวิจัย Sahar Sodoudi จาก Department of Earth Sciences ที่ Freie Universität กรุงเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี ระหว่างการเจรจาด้านวิทยาศาสตร์ การวิจัยและนวัตกรรมของบราซิล-เยอรมนี ครั้งที่ 5 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน และวันที่ 30 ที่สภาเทศบาลเมืองเซาเปาโล ส่งเสริมโดยศูนย์วิทยาศาสตร์และนวัตกรรมแห่งเยอรมัน – เซาเปาโล (Deutsche Wissenschafts- และ Innovationshaus – เซาเปาโล – DWIH-SP) การประชุมได้รับการสนับสนุนจากมูลนิธิเพื่อการสนับสนุนการวิจัยของรัฐเซาเปาโล (Fapesp)

“สาเหตุหลักของเกาะความร้อนเหล่านี้คือการกลายเป็นเมืองและการเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์ที่ดินที่ตามมา การกำจัดพืชพรรณ การปูถนนและถนน และการก่อสร้างอาคารหมายความว่าพื้นที่กว้างขวางเหลือไว้โดยธรรมชาติเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย” โซดูดีบอกกับ Agência FAPESP “วัสดุที่ใช้ เช่น แอสฟัลต์และคอนกรีต มีความจุสูงในการเก็บพลังงานความร้อน ซึ่งจะถูกเก็บไว้ในระหว่างวันและกลับสู่บรรยากาศหลังพระอาทิตย์ตกดิน มันคือพลังงานที่ปล่อยออกมาจากพื้นผิวแนวนอนและแนวตั้งที่นำไปสู่การก่อตัวของเกาะความร้อน”

นอกจากนี้ ผู้วิจัยได้เน้นย้ำว่า การซึมผ่านไม่ได้ของดินหมายความว่าน้ำจะถูกส่งไปยังระบบท่อระบายน้ำอย่างรวดเร็ว ลดการระเหย ซึ่งอาจทำให้อุณหภูมิเย็นลง การวิจัยที่ดำเนินการโดยเธอและผู้ทำงานร่วมกันในพื้นที่ที่สร้างขึ้นอย่างหนาแน่นของเขตเมืองที่หกของมหานครเตหะราน ประเทศอิหร่าน เผยให้เห็นพื้นผิวที่ผ่านไม่ได้เกือบ 97.4% และเพียง 2.4% ของพื้นผิวที่ปกคลุมด้วยพืชพรรณ ต้นไม้ หรือพง “ความร้อนแรงยิ่งขึ้นด้วยพลังงานความร้อนจากแหล่งกำเนิดทางมานุษยวิทยา ซึ่งปล่อยออกมาในปล่องไฟของโรงงานและท่อไอเสียรถยนต์” เขากล่าวเสริม

การวิจัยได้จำลองกลยุทธ์การบรรเทาผลกระทบต่างๆ สำหรับเกาะความร้อน ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือภาพจำลองแบบไฮบริด โดยผสมผสานการใช้วัสดุที่มีค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนสูง (วัสดุอัลเบโดสูง – HAM) ในการปูถนนและครอบคลุมอาคารและปลูกต้นไม้ใบในช่องว่างระหว่างอาคาร “ในสถานการณ์นี้ เราบรรลุการลดลงโดยเฉลี่ยประมาณ 1.67 เคลวินในเวลา 15.00 น. และ 1.10 เคลวินในเวลา 15.00 น. ความเย็นสูงสุดที่คำนวณได้คือ 4.20 เคลวินในพื้นที่ป่าระหว่างอาคาร” โซดูดีกล่าว

ตัวแปรอื่นที่พิจารณาในการจำลองคือการวางแนวเชิงพื้นที่ของถนนและถนน “ในกรณีของเตหะราน การจัดแนวในทิศทางตะวันออก-ตะวันตกพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพมากกว่าการจัดแนวในทิศทางเหนือ-ใต้” ผู้วิจัยกล่าว

เข้าสู่การค้นหา


ที่มา: FAPESP Agency